Hos oss hittar du alla dubbdäck till ett förmånligt pris. Vi jobbar hårt för god service och gör det svåra enkelt. Vi har ett stort utbud av högkvalitativa däck från flertalet väletablerade märken. Du är alltid välkommen att maila eller ringa vår kunniga kundservice, så hjälper vi dig att hitta rätt.
Längst ned på denna undersida hittar du nyttig information gällande dubbade vinterdäck.
Det är stor skillnad på hur vägarna ser ut i vårt avlånga land samt om man har en bil med antisladdsystem. I norr och vid kuststräckorna används dubbade däck mest medan mellersta och södra Sverige oftast kör odubbade däck, dvs friktionsdäck. Det finns platser och gator i storstäder med förbud mot dubbade däck. Det är även viktigt att känna till definitionen av vinterväglag. Vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på vägen. Det är upp till polisen att avgöra om det råder vinterväglag på platsen där du befinner dig.
Din körstil och var du kör mestadels är viktigt att ta hänsyn till.
Dubbdäck är klart bäst vid halka och is och har då den kortaste bromssträckan. De ruggar upp isiga vägar vilket hjälper även dubbfria däck att få bättre grepp. Det kan vara lättare att korrigera en sladd med en bil som har däck med dubb. En nackdel är att på barmark river dubbarna upp hälsofarliga partiklar och gör att däcken slits något fortare än ett friktionsdäck.
Det får inte finnas både dubbade och odubbade däck på din bil!
Nya dubbdäck ska köras in under minst 25 - 50 mil på barmark. Jämn hastighet, lugna inbromsningar och inga onödiga accelerationer gör att dubbarna stabiliserar sig rätt i sina hål. Inte långsammare än normalt, bara lugnare. Lägg därför på dina dubbade vinterdäck i tid så att du kan känna dig säker när vintern står för dörren.
Ja, i söder och mellersta Sverige är det bäst att köra på dubb om man saknar antisladdsystem. Isiga vägbanor kan snabbt dyka upp på vissa sträckor, vilket då försvårar att manövrera bilen. I till exempel Stockholm, Göteborg och Malmö rekommenderas dubbfria däck oavsett om bilen har antisladd eller inte.
Du får köra med dubbar mellan 1 oktober-31 mars. Det är lag på att ha minst 3 millimeters mönsterdjup på sina vinterdäck. Däckleverantörer och försäkringsbolag råder att byta redan vid 4-5 millimeter för att köra säkert. Om man vill ha nytta av dubben krävs mer än 0,5 millimeters dubbutstick annars gör de ingen nytta oavsett hur bra mönsterdjupet är.
I slutet av 2009 ändrades perioden för när man får använda dubbade däck. Det betyder att du enligt lag måste använda vinterdäcken till 31 mars, om det inte råder vinterväglag. Under denna period kan trycket för att byta däck på däckverkstäder vara hög. Kom därför ihåg att boka i god tid för att göra däckbyte på ditt fordon.
Om personbilar och lätta lastbilar har dubbdäck måste också en släpvagn som är kopplad till bilen ha dubbdäck vid vinterväglag. Har bilen odubbade däck får släpvagnen ha antingen dubbade eller odubbade vinterdäck. Kravet gäller släpvagnar som dras av personbil, lätt lastbil eller buss med en totalvikt av högst 3,5 ton.
När det är tid för att välja vinterdäck har man flertalet val att göra. Att välja rätt typ av vinterdäck är en säkerhetsaspekt och för att få ut maximalt av sina däck är det viktigt att man gör sitt däckval utifrån de körförhållanden man har. I detta fall handlar val av däck om både trafiksäkerhet och miljö. Det finns tre typer av vinterdäck att välja bland:
Det är dokumenterat att dubbdäck fungerar bättre på is. Dubbfria vinterdäck kan vara till fördel för den som kör mestadels på barmark. Dubbfria däck för nordiska förhållanden har generellt sätt jämförbara egenskaper på vinterväglag som dubbade vinterdäck, förutom på is. Fördelen med dubbfria däck framtagna för mellaneuropeiska förhållanden är att de har bättre egenskaper på våta och torra väglag under vintern. Det finns egentligen inga däck som är helt perfekta för alla situationer och väglag. Som tidigare nämnt handlar det om att göra sitt val utifrån sina egna behov. Vi rekommenderar att ni identifierar era behov för att sedan gör sitt val av vilka däck man behöver. Sommardäck är däremot aldrig ett alternativ till dubbfria vinterdäck.
Skötsel av dina däck är viktigt av flera anledningar. Framförallt är det en säkerhetsåtgärd som innebär att du minimerar risken för att det ska hända något med däcken under körning. Detta görs för att maximera livslängden på dina dubbade vinterdäck så mycket som möjligt utan att påverka dess prestanda. Det är viktigt att du med jämna mellanrum kontrollerar lufttrycket. Om du planerar att åka en längre sträcka är det ännu viktigare att kontrollera lufttrycket. När däcken inte används rekommenderas det enligt instruktioner att förvara däcken torrt, svalt och mörkt. Rengör gärna däcken emellanåt eller vid behov. Kom ihåg att det som påverkar mest är din körstil. Försök att undvika kraftiga accelerationer och tvära inbromsningar. Det viktigaste av allt är att inte ta några risker i trafiken.
Idag är miljöfrågan en central fråga i Sverige som väcker många debatter och åsikter. Nackdelen med just dubbade vinterdäck är att de kan vara skadliga för miljön. I vissa kommuner i Sverige har man förbjudit dubbade däck inom vissa zoner eller gator inne i städer. Anledningen är att när dubbar används på bar asfalt så sliter de upp små partiklar som bildar luftföroreningar. Om dessa föroreningar är skadliga eller inte tvistar många experter om, och det behövs mer forskning för få svar på frågan. Idag är dubbdäcken mer miljövänliga än någonsin. Tack vare den tekniska utvecklingen i kombination med miljövänliga råvaror och bättre tillverkningsprocess, tillverkas däcken hos de allra flesta tillverkarna för att ha minimal påverkan på miljön.