Att byta däckstorlek eller fälgar handlar inte bara om utseende, det handlar om säkerhet och precision. Med vår däckomvandlare och fitment-kalkylator kan du enkelt räkna ut rullomkretsen och se exakt hur dina nya hjul kommer att sitta på bilen.
Oavsett om du vill gå upp i fälgstorlek eller byta till bredare däck, hjälper vårt verktyg dig att hitta rätt balans mellan estetik, lagkrav och körsäkerhet.
Så använder du kalkylatorn:
Vårt verktyg är utvecklat in-house av vår expert Christian Karlsson för att ge dig en detaljerad analys.
1. Nuvarande uppsättning: Ange din bils nuvarande däck- och fälgstorlek (inklusive ET/Inpressningsdjup).
2. Ny uppsättning: Fyll i den dimension du funderar på att köpa.
3. Analys: Se resultatet direkt. Vi visualiserar förändringen i rullomkrets, problem med exempelvis för stora hjul och placering i hjulhuset.
4. Spara & Dela: Använd anteckningsfunktionen för egna noteringar eller spara länken för att dela din konfiguration med vänner eller din mekaniker.
Rullomkrets är den totala sträckan ett däck rullar på ett varv. När du byter dimension på dina däck eller fälgar är det kritiskt att den totala rullomkretsen inte förändras för mycket jämfört med bilens originalutförande.
Om rullomkretsen avviker för mycket uppstår flera problem:
Hastighetsmätaren: Visar fel hastighet.
Säkerhetssystem: ABS och antisladdsystem (ESP) kan sluta fungera korrekt då de är kalibrerade efter originalhjulens rotation.
Växellåda: Moderna automatlådor och fyrhjulsdrift (4WD) kan ta skada av felaktiga dimensioner (extra viktigt om man köra olika storlek fram och bak/staggered fit).
Vår rullomkrets kalkylator gör dessa komplexa beräkningar åt dig, så att du slipper gissa.
En vanlig fråga vi får på Tyred.se är: "Får jag byta till vilken däckstorlek jag vill?"
Svaret är nej. För att bilen ska vara godkänd vid besiktning och säker att framföra i trafik finns det riktlinjer att förhålla sig till.
±5% Rullomkrets
En allmän branschpraxis och tumregel är att rullomkretsen på de nya hjulen inte får avvika mer än ±5% från originaldimensionen som bilen är typgodkänd för. Vår däckomvandlare varnar dig direkt om din valda kombination hamnar utanför detta intervall.
Fälgar och ET-mått (Offset)
Det är inte bara rullomkretsen på däcket som räknas. Fälgens inpressningsdjup (ET) avgör hur långt in eller ut hjulet sitter. Ändras detta för mycket kan hjulet ta i stötdämpare, bromsok eller skärmkanter. Vårt verktyg visualiserar detta genom att visa "poke" (hur långt ut hjulet hamnar) och "inlet" (hur mycket närmare fjädringen det kommer).